印度可重复使用技术：航天飞机将着陆测试！I

而从已知的情况来看，印度采用的是轻质耐热酸性耐火材料——硅砖材质等。如果着陆试验成功，下一个重要里程碑将是进行再入试验，缩小后的 RLV 模型将绕地球运行，然后被带回印度。

一旦完成，有翼飞行器就会分离并绕地球运行，然后，任务控制中心将向仍在轨道上的“航天飞机”发送命令，使其脱离轨道，然后成功降落地面，这样就完成了回收过程。

同时，根据印度公布的未来计划设想来看，超燃冲压推进试验将验证关键的超燃冲压发动机技术，这些先进概念将成为印度未来低成本进入太空的基础，这可能也是印度可重复使用火箭的一个亮点。

当然，不少人可能对印度的航天技术发展，并没有什么信心，并且可能会“调频”，印度的技术不咋样，也就是说一说，玩一玩“太空烟花”，连月球探测器都不能够成功发射，难道还能够“冲破”瓶颈，搞一个可重复的飞机出现？

这意味着——印度的可重复使用运载火箭技术发展进程，又提前了，不得不说，印度的航天技术在赶超国外，并且强力发展自己的航天技术。

而根据ISRO主席表示，如果一切按计划进行，印度对可重复使用运载火箭(RLV)的全面测试可能会在2030年进行。

这次试验的圆满成功，标志着中国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。

大家都知道，SpaceX猎鹰9号火箭，是美国SpaceX公司研制的可回收式中型运载火箭，并且已经成功研制完成，不可否认，猎鹰9号的实力也很强，它的起飞推力可达775.6吨，重型猎鹰的起飞推力可达2313.3吨，这是属于相当强悍得了。

而这次的成功，也意味着中国可重复航天技术的发展，按照计划的确是一步一步地成功了。

所以，这一次测试将是对印度的一次考验。按照计划，将用直升机将RLV抬起，并从3公里的高度将其释放，在直升机释放后，RLV将在指定的机场内自行降落，这就是大概的情况。

所以，中国“可重复使用航天器”在稳步进行之中，航天器可重复使用技术上世纪80年代已出现，但是，真正能够做到的也只有Space X的猎鹰火箭。

要让火箭离开其轨道，并在稠密的大气层中生存下来，需要经历极强的高温“洗礼”。摩擦产生的热量会将航天器的表面温度推到大约3000-4000°C 。而这个就需要对航天器的材料，控制能力具有较高的要求。

而ISRO主席说，自己得比SpaceX强，这又是什么情况呢？

根据2017年发布的《航天运输路线图》显示，该路线图还提出到2030年将开发单级入轨（SSTO）的太空飞机的目标，以及完全可重复使用的运载火箭和大约在2045年投入使用的核动力航天飞机。而2020年的测试也在里面，我们成功了。

当然，对于印度的这个产品来说，实际上是一个两级轨道飞行器。可重复使用的有翼飞行器垂直放置在火箭顶部，火箭将其推进太空并将其停放在轨道上。

当然，从印度航天飞机——可重复使用火箭的基础性情况来看，的确相比SpaceX的猎鹰9号火箭要强一点——属于“迷你版”类型。但是具有多大的实力，也只有在测试，真正用起来的时候，可能才知道，而不是说一说的状态。

所以，全球很多国家都在发展，就看谁能够成Space X的猎鹰火箭之后，又一个具有新突破，新亮点的可重复技术发展国家了。我们也期待中国航天早点实现，那么又将是中国航天技术发展的里程碑了。

最后，物理着陆是在距离斯里哈里科塔发射区约450公里的水上模拟跑道上，这意味着印度可重复使用的航天时代诞生了！

其实，对于我国来说，对于可重复使用试验航天器的研究技术，也是具有突破性的。并不是没有研究过。

如果天气允许，很快将进行缩小版航天飞机/可重复使用的运载火箭(RLV)着陆测试。

当然，对于印度缩小版航天飞机/可重复使用的运载火箭(RLV)的测试，也并非是印度才发展出来的！

所以，ISRO在后面也说明了，ISRO的可重用性远比SpaceX进行的火箭级回收更有野心——也就是说自己的比SpaceX强。

不过，这个过程的变化，听起来简单，但是并不简单！

文章来源：《测试技术学报》 网址: http://www.csjsxbzz.cn/zonghexinwen/2022/0531/1582.html